Prova escrita do permit na Pensilvânia

A prova escrita da Pensilvânia tem 18 perguntas. Para passar, é preciso acertar 15 perguntas (83%). Fonte: pa.gov, conferida em 17 de outubro de 2026.

A prova em números

O que é específico da prova da Pensilvânia

As regras mudam de estado para estado. Abaixo estão perguntas do Permito sobre a Pensilvânia, escritas a partir do manual do motorista e das leis do estado, traduzidas para o português e conferidas. Cada regra traz suas fontes.

• Habilitação e GDL

  Um motorista menor de 18 anos foi suspenso uma vez por 90 dias e depois chega a seis pontos de novo. Quanto dura a segunda suspensão?

  Resposta: 120 dias, mais que a primeira. A primeira suspensão de um motorista menor de 18 anos por pontos ou excesso extremo de velocidade é de 90 dias, e qualquer outra dura 120 dias. O prazo maior serve para desestimular a reincidência.

  Outras alternativas: 90 dias de novo, igual à primeira. A segunda suspensão é mais longa, para desestimular infrações repetidas. 180 dias, meio ano. A lei prevê 120 dias para reincidência, então 180 é demais.

  Fontes: Manual do motorista (em inglês), Chapter 4: Driving Record Information.

• Álcool e drogas

  Depois de várias doses, um motorista toma 2 xícaras de café e um banho frio, e diz que está sóbrio. O que é verdade?

  Resposta: Só o tempo reduz o BAC, então ele ainda está com a capacidade prejudicada. Só o tempo deixa a pessoa sóbria. Café, bebidas com cafeína e banhos frios podem fazer alguém se sentir mais desperto, mas o álcool continua no sangue e o motorista continua com a capacidade prejudicada.

  Outras alternativas: O café reduz o BAC (concentração de álcool no sangue) em poucos minutos. A cafeína pode mantê-lo acordado, mas não muda o álcool no sangue dele. Um banho frio elimina o álcool pela pele. O banho desperta, e só o fígado processa o álcool, com o tempo.

  Fontes: Manual do motorista (em inglês), Chapter 3: Learning to Drive.

• Seguro e lei

  Qual infração pode levar à suspensão ou à revogação da habilitação?

  Resposta: Direção imprudente em uma rodovia. Direção imprudente, racha, DUI (dirigir sob a influência) e fuga após um acidente podem custar a sua habilitação. Dirigir já com a habilitação suspensa também, mas uma única multa de trânsito de equipamento não.

  Outras alternativas: Dirigir com o adesivo vencido. Uma inspeção vencida é uma infração de equipamento, não uma infração da lista de suspensão. Não sinalizar uma conversão. Não sinalizar pode somar pontos, mas não está na lista de infrações que levam à suspensão.

  Fontes: Manual do motorista (em inglês), Chapter 4: Driving Record Information.

• Velocidade e distância

  Você segue uma van de entregas em uma rodovia seca. Quanto espaço deve deixar para desviar ou frear diante de um perigo?

  Resposta: Uma distância de 4 segundos. Mantenha uma distância de seguimento de 4 segundos em uma rodovia seca. Isso dá tempo para desviar ou frear sem uma freada brusca que poderia fazer o motorista de trás bater.

  Outras alternativas: Uma distância de 2 segundos, como em Nova York. 2 segundos é menos que a distância de seguimento de 4 segundos que a Pensilvânia ensina para velocidades de rodovia. Uma distância de 6 segundos, só para caminhões. 6 segundos se aproxima da orientação para pavimento molhado, e os carros precisam de 4 em pavimento seco.

  Fontes: Manual do motorista (em inglês), Chapter 3: Learning to Drive.

• Estacionamento

  Qual par de distâncias de estacionamento está correto?

  Resposta: Hidrante 15 pés, passagem de nível 50 pés. Mantenha 15 pés de um hidrante, mas 50 pés do trilho mais próximo em uma passagem de nível. As passagens pedem mais espaço porque os trens não conseguem parar rápido.

  Outras alternativas: Hidrante 20 pés, passagem de nível 100 pés. Esses valores são grandes demais e pertencem a outras regras. Hidrante 30 pés, passagem de nível 10 pés. 30 pés é a distância da placa de PARE, e as passagens de nível pedem bem mais que 10 pés.

  Fontes: 75 Pa.C.S. 3353; Manual do motorista (em inglês), Chapter 3: Learning to Drive.

• Preferência de passagem

  Quem passa primeiro na entrada de uma rotatória?

  Resposta: Os carros que já estão circulando dentro dela. O motorista que entra em uma rotatória cede aos veículos que já estão no círculo, e o trânsito anda no sentido anti-horário. Não ceder na entrada é a causa mais frequente de acidentes em rotatórias.

  Outras alternativas: O carro que chega primeiro à linha de dê a preferência. Chegar primeiro à linha não dá prioridade sobre os carros que já circulam dentro. Os carros que esperam na linha de dê a preferência para entrar. Quem entra cede, então a rotatória não para por você.

  Fontes: Manual do motorista (em inglês), Chapter 3: Learning to Drive.

• Dividir a via

  Um carro enguiçado está em uma faixa de circulação com o pisca-alerta ligado e um triângulo de sinalização atrás. A Lei "Move Over" ("Vá para o Lado") se aplica?

  Resposta: Sim, ele mostra dois dos sinais exigidos. A Lei "Move Over" ("Vá para o Lado") cobre um veículo enguiçado que mostre pelo menos duas destas sinalizações: pisca-alerta, placas de aviso ou sinalizadores de pista. Os motoristas devem se afastar dele ou reduzir a velocidade.

  Outras alternativas: Não, a lei cobre só veículos da polícia e dos bombeiros. Veículos enguiçados e equipes de reboque estão cobertos, além dos veículos de emergência. Sim, mas só se houver sinalizadores acesos. Os sinalizadores são uma opção entre três; quaisquer duas sinalizações bastam.

  Fontes: 75 Pa.C.S. 3327; Manual do motorista (em inglês), Chapter 3: Learning to Drive.

• Emergências

  Uma neblina densa cobre uma estrada rural, e você mal vê a linha branca. Você já está dirigindo. O que fazer?

  Resposta: Sair completamente da via e estacionar com o pisca-alerta ligado. Não comece uma viagem com neblina tão densa que você não enxerga. Se for pego por ela, saia completamente da via, de preferência para um estacionamento, ligue o pisca-alerta e mantenha o cinto de segurança afivelado.

  Outras alternativas: Parar na faixa com o pisca-alerta ligado. Um carro parado na faixa ainda pode ser atingido por motoristas que não o veem na neblina densa. Seguir devagar com os faróis altos ligados. Os faróis altos refletem na neblina e dificultam enxergar.

  Fontes: Manual do motorista (em inglês), Chapter 3: Learning to Drive.

• Conversões e faixas

  Você vira à esquerda de uma rua lateral para uma via principal. Que intervalo você deve deixar do trânsito que vem da direita?

  Resposta: Cerca de 9 segundos. Ao virar à esquerda de uma rua lateral para uma via principal, deixe um intervalo de cerca de 9 segundos dos veículos que vêm da direita. A conversão é lenta e cruza faixas, então um intervalo curto é arriscado.

  Outras alternativas: Cerca de 15 segundos. Quinze segundos é mais do que o manual sugere. Cerca de 5 segundos. Cinco segundos é pouco para uma conversão que cruza várias faixas.

  Fontes: Manual do motorista (em inglês), Chapter 3: Learning to Drive.

• Sinalização do pavimento

  Uma faixa central tem uma linha amarela contínua por fora e uma linha amarela tracejada por dentro. Como você pode usá-la?

  Resposta: Só para conversões à esquerda, nos dois sentidos. Uma faixa central com linha contínua por fora e tracejada por dentro é só para conversões à esquerda, para o trânsito dos dois sentidos. Entre nela perto da sua conversão, pois ficar muito tempo aumenta o risco de batida frontal.

  Outras alternativas: Para estacionar numa parada curta. Parar ali bloqueia os motoristas que esperam para virar. Para dirigir quando o trânsito está pesado. Não é uma faixa de passagem, mesmo quando as outras faixas estão lentas.

  Fontes: Manual do motorista (em inglês), Chapter 3: Learning to Drive.

• Lista atualizada em 4 de novembro de 2026.

Confira antes da prova

Regras e números podem mudar. Quando a data da prova estiver marcada, veja de novo as informações mais recentes na página do órgão do estado, acima. As perguntas desta página servem para praticar e não foram tiradas da prova do estado.